A.調(diào)車費(fèi)
B.延滯費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.裝卸費(fèi)
E.管理費(fèi)
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A.理解價(jià)值定價(jià)法
B.顧客對(duì)運(yùn)價(jià)承受能力定價(jià)法
C.成本加成定價(jià)法
D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
E.損益平衡定價(jià)法
A.成本導(dǎo)向定價(jià)法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
D.政策導(dǎo)向定價(jià)法
E.最大利潤(rùn)導(dǎo)向定價(jià)法
A.成本加成定價(jià)法
B.固定成本定價(jià)法
C.長(zhǎng)期變動(dòng)成本定價(jià)法
D.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
E.損益平衡定價(jià)法
A.均衡價(jià)格理論
B.效用價(jià)值理論
C.從價(jià)理論
D.勞動(dòng)價(jià)值理論
E.邊際成本理論
最新試題
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問題是()。
運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)按其競(jìng)爭(zhēng)程度不同可分為()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸千米。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是()。
按營(yíng)運(yùn)形式的不同,道路旅客運(yùn)價(jià)可以分為()。
采用成本加成利潤(rùn)率來制定運(yùn)價(jià)時(shí),確定利潤(rùn)的方法有()。
公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為()萬噸千米。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
根據(jù)《汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則》將汽車客運(yùn)站收費(fèi)分為()。