A.確定適合的企業(yè)目標(biāo)利潤
B.準(zhǔn)確預(yù)測貨物銷售量
C.購買價(jià)格適中的運(yùn)輸車輛
D.降低運(yùn)營成本
E.提高運(yùn)輸車輛技術(shù)水平
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D.0.55
E.0.6
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C.200
D.400
E.700
A.價(jià)值導(dǎo)向定價(jià)法
B.通行價(jià)格定價(jià)法
C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
D.成本加成定價(jià)法
E.現(xiàn)值法
A.現(xiàn)值法
B.需求導(dǎo)向定價(jià)法
C.邊際貢獻(xiàn)定價(jià)法
D.通行價(jià)格定價(jià)法
E.競爭導(dǎo)向定價(jià)法
A.20
B.25
C.30
D.35
E.40
最新試題
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的，是因?yàn)椋ǎ?/p>
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是（）。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括（）。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中，旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括（）。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法，常用的定價(jià)方法還包括（）。
需求導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
由“市場競爭決定論”派生出來的運(yùn)輸價(jià)格制定理論主要有（）。