單項(xiàng)選擇題下列哪種裝卸工藝適用于場(chǎng)地面積有限，集裝箱吞吐量大的水陸聯(lián)運(yùn)碼頭()。

A.軌道式龍門(mén)起重機(jī)工藝
B.跨運(yùn)車(chē)工藝
C.底盤(pán)車(chē)工藝
D.輪胎式龍門(mén)起重機(jī)工藝


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1.單項(xiàng)選擇題衡量企業(yè)在某一時(shí)間償付即將到期債務(wù)的能力稱(chēng)為()

A.變現(xiàn)比率
B.速度比率
C.資產(chǎn)負(fù)責(zé)率
D.流動(dòng)比率

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估來(lái)說(shuō)，常用的方法為重置成本和()法。

A.內(nèi)部收益率
B.收益現(xiàn)值
C.凈現(xiàn)值
D.投資回收期

3.單項(xiàng)選擇題航次租船合同中，班輪條款是指一切與裝卸有關(guān)的費(fèi)用均由()負(fù)擔(dān)。

A.船舶所有人
B.運(yùn)輸人
C.港口經(jīng)營(yíng)人
D.裝卸人

5.單項(xiàng)選擇題有限期間各年收益現(xiàn)值法規(guī)定()是有限的。

A.剩余經(jīng)濟(jì)壽命
B.壽命
C.經(jīng)濟(jì)壽命
D.剩余技術(shù)壽命

最新試題

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過(guò)失而免責(zé)的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

物流合理化的基本方法有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題