A.5
B.10
C.15
D.20
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A.直通1
B.直通2
C.直通3
D.直通4
A.售出客票
B.到達(dá)車站
C.檢票進(jìn)站
D.上車
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.代理人
D.發(fā)貨人
A.造成30人以上死亡
B.造成去10人以上30人以下死亡
C.造成3人以上10人以下死亡
D.造成10人以上50人以下重傷
A.加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理
B.提高鐵路運(yùn)輸技術(shù)裝備
C.健全運(yùn)輸安全法制
D.加強(qiáng)職工教育,樹(shù)立職工安全意識(shí)
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。
機(jī)車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機(jī)械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出,計(jì)入()。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的,其特點(diǎn)有()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。
某固定資產(chǎn)原值為10萬(wàn)元,規(guī)定折舊年限為10年,預(yù)計(jì)凈殘值率為4%,則按年數(shù)總和法計(jì)算第一年的月折舊率為()。