A.直通1
B.直通2
C.直通3
D.直通4
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A.售出客票
B.到達(dá)車站
C.檢票進(jìn)站
D.上車
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.代理人
D.發(fā)貨人
A.造成30人以上死亡
B.造成去10人以上30人以下死亡
C.造成3人以上10人以下死亡
D.造成10人以上50人以下重傷
A.加強(qiáng)運(yùn)輸安全管理
B.提高鐵路運(yùn)輸技術(shù)裝備
C.健全運(yùn)輸安全法制
D.加強(qiáng)職工教育，樹(shù)立職工安全意識(shí)
A.1000mm
B.1067mm
C.1435mm
D.1542mm
最新試題
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來(lái)劃分，設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式，其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用，對(duì)于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按（）處理。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的（）。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。