A.100人
B.142人
C.402人
D.136人
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A.1.2
B.1.3
C.1.01
D.1.04
A.整裝零擔(dān)車
B.分裝零擔(dān)車
C.沿途零擔(dān)車
D.整裝分卸車
A.1000人
B.998人
C.1123人
D.1254人
A.10.11%
B.21.78%
C.11.15%
D.8.9%
A.A類
B.B類
C.C類
D.要根據(jù)具體情況來(lái)確定
最新試題
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度,應(yīng)規(guī)定設(shè)備的()。
我國(guó)科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購(gòu)置價(jià)值為11.51萬(wàn)元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說(shuō)法不正確的是()。
在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是()。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況,對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析,必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的()階段。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說(shuō)法正確的有()。
在確定機(jī)車的修理類別和周期時(shí),可用()來(lái)表示。