A.SOTI
B.SITO
C.SITI
D.SOTO
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A.換開成國內(nèi)客票
B.重新購買國內(nèi)客票乘機(jī)
C.將其視為國際聯(lián)程票
A.31.4%
B.49.6
C.64.5%
D.25.3
A.美元
B.目的地所屬國貨幣
C.始發(fā)站所屬國貨幣
D.可支付的任何國貨幣
A.等于1
B.大于1
C.小于1
D.小于0
A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO
最新試題
ICS加入CRS的協(xié)議等級(jí)包括（）。
旅客應(yīng)付票款（）元。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為（）。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N：30元/kg，此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（）元。
如果貨主在始發(fā)站交運(yùn)貨物時(shí)特別提出貨物運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用到付，則貨運(yùn)單中的其它費(fèi)用欄應(yīng)填寫（）。
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
按工作量法，該固定資產(chǎn)的年折舊額為（）億元。
該運(yùn)輸企業(yè)在提取折舊時(shí)應(yīng)該遵循（）。
國內(nèi)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在貨標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比構(gòu)成。下列貨物中，（）運(yùn)價(jià)應(yīng)以貨運(yùn)價(jià)的150%計(jì)算。