A.飛機(jī)可用率
B.飛機(jī)生產(chǎn)率
C.飛機(jī)利用率
D.航班正常率
您可能感興趣的試卷
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-1
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-6
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-4
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-5
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-7
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-3
- 初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)-2
你可能感興趣的試題
A.以客票價10%收取退票費(fèi)
B.以客票價20%收取退票費(fèi)
C.免收退票費(fèi)
D.收取客票價50%退票費(fèi)
某航班原定由B747SP飛機(jī)執(zhí)行。該航班業(yè)載情況如下:旅客F4/C16/Y180;行李:4400公斤;郵件:650公斤。由于承運(yùn)人原因,飛機(jī)調(diào)配不開,因此改由B767-200B飛機(jī)執(zhí)行。該B767-200B飛機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)如下:最大起飛重量156489公斤,最大著陸重量126098公斤,最大無油重量114758公斤;布局為F18/Y196;基本重量81950公斤;起飛油量22000公斤,耗油量11000公斤。回答下列問題:
原航班的業(yè)載若全部裝機(jī),將還有剩余業(yè)載()公斤。
A.-2537
B.4058
C.16931
D.4378
某貨主托運(yùn)下列物品自上海至美國西雅圖,貨物品名及有關(guān)資料如下:
①一件38.2公斤景德鎮(zhèn)瓷器,運(yùn)輸聲明價值320,000.00元人民幣
②一件紡織品,可使用SCR“2211”代號
③一面大型文藝演出用的鼓
④兩箱兒童讀物
A.4957.11
B.6434.64
C.320,000.00
D.3927.58
某貨主托運(yùn)下列物品自上海至美國西雅圖,貨物品名及有關(guān)資料如下:
①一件38.2公斤景德鎮(zhèn)瓷器,運(yùn)輸聲明價值320,000.00元人民幣
②一件紡織品,可使用SCR“2211”代號
③一面大型文藝演出用的鼓
④兩箱兒童讀物
A.兒童讀物
B.紡織品
C.景德鎮(zhèn)瓷器
D.鼓
某貨主托運(yùn)下列物品自上海至美國西雅圖,貨物品名及有關(guān)資料如下:
①一件38.2公斤景德鎮(zhèn)瓷器,運(yùn)輸聲明價值320,000.00元人民幣
②一件紡織品,可使用SCR“2211”代號
③一面大型文藝演出用的鼓
④兩箱兒童讀物
A.810
B.790
C.753
D.1056.3
最新試題
該票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)以()的運(yùn)價為準(zhǔn)
如果旅客在旅行中攜帶35kgs重的行李,則應(yīng)付費(fèi)()元。
該票貨單的“計費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
根據(jù)上述旅客定座情況,該航程的中間點(diǎn)上海是()。
ICS加入CRS的協(xié)議等級包括()。
企業(yè)利潤總額是將()相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價計算規(guī)則,上述航程全程C艙票價應(yīng)為()。(旅客在SEL付款、出票;各段實(shí)際航行里程(TPM)為:SEL-SHA522,SHA-PAR5758)
在航空運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)體系中,按指標(biāo)的性質(zhì),指標(biāo)可以分為()指標(biāo)。
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是()。
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運(yùn)價為N:30元/kg,此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為()元。