多項(xiàng)選擇題集裝箱船可分為（）。

A.重型集裝箱船
B.全集裝箱船
C.輕型集裝箱船
D.半集裝箱船
E.靈巧型集裝箱船


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1.多項(xiàng)選擇題影響航次時(shí)間的主要因素包括（）。

A.航次距離
B.船舶航速
C.裝卸貨量
D.裝卸效率
E.航次次數(shù)

2.多項(xiàng)選擇題計(jì)算平均艙時(shí)量指標(biāo)要考慮（）。

A.裝卸貨物噸數(shù)
B.裝卸貨物天數(shù)
C.裝卸貨物定額
D.船舶作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
E.船舶停泊總艙時(shí)數(shù)

3.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸?shù)陌踩钥捎秘浳飺p失賠償金額率指標(biāo)進(jìn)行考核，該指標(biāo)的計(jì)算公式為：貨物損失賠償金額率=（）×100%

A.賠償金額/所運(yùn)貨物價(jià)值
B.賠金額/同期總收入
C.（賠償金額-處理損壞貨物所得的收入）/賠償金額
D.（賠償金額+處理損壞貨物所得的收入）/同期總收入

4.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)在航運(yùn)企業(yè)管理的應(yīng)用中，戰(zhàn)術(shù)管理這一層次的工作主要是由（）完成的。

A.決策支持系統(tǒng)
B.管理信息系統(tǒng)
C.作業(yè)管理系統(tǒng)
D.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)

最新試題

水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。

題型：單項(xiàng)選擇題

貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。

題型：多項(xiàng)選擇題

交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

分層法將收集的數(shù)據(jù)，按其（）進(jìn)行分類，以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。

題型：單項(xiàng)選擇題

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在（）水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。

題型：單項(xiàng)選擇題