某港口目前只有一個(gè)專(zhuān)業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.100
B.120
C.150
D.90
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某港口目前只有一個(gè)專(zhuān)業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.80
B.100
C.144
D.120
某港口目前只有一個(gè)專(zhuān)業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.140
B.124
C.120
D.100
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車(chē)運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.船-船
B.船-庫(kù)-船
C.船-車(chē)
D.船-庫(kù)-車(chē)
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車(chē)運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.48
B.45
C.50
D.80
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車(chē)運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車(chē)運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.20000
B.31000
C.40000
D.42000
最新試題
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類(lèi)別有()。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫(kù)建設(shè)的比例為()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
()又稱(chēng)檢查表,用于記述調(diào)查原因。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。