A.4.0%
B.4.8%
C.5.2%
D.6.3%
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A.商標(biāo)權(quán)
B.土地使用權(quán)
C.商譽(yù)
D.專(zhuān)利權(quán)和非專(zhuān)利技術(shù)
A.460
B.470
C.481
D.492
A.5683.9
B.5663.9
C.4220.5
D.4044.8
A.發(fā)送量
B.運(yùn)送量
C.周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸量
A.營(yíng)業(yè)內(nèi)支出
B.營(yíng)業(yè)外支出
C.營(yíng)業(yè)凈收入
D.營(yíng)業(yè)凈支出
最新試題
按貨物運(yùn)輸徑路劃分，貨運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)可細(xì)分為（）等不同市場(chǎng)。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的主要判斷參數(shù)有（）。
交通運(yùn)輸外部性的評(píng)估方法包括（）。
進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券，每張面值100元，票面利率10%，每年計(jì)息2次，到期一次還本付息，按復(fù)利法計(jì)算，每張債券到期本利和是（）元。
旅客列車(chē)服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括（）。
固定運(yùn)行時(shí)間超過(guò)5小時(shí)的鐵路動(dòng)車(chē)組的列車(chē)乘務(wù)人員包括（）。
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
計(jì)算企業(yè)的人工成本時(shí)，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。