A.地波傳播
B.天波傳播
C.空間波傳播
D.A+B+C
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D.A+C
A.MF
B.HF
C.VHF
D.A+B+C
A.C波段
B.X波段
C.L波段
D.A+C
A.使載波的頻率隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
B.使載波的幅度隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
C.使載波的相位隨著調(diào)制信號(hào)的變化而變化
D.A+B
最新試題
多普勒計(jì)程儀采用()原理測(cè)量船舶航速
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是()①負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越小,表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí),輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差
如果通過(guò)技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是(),它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線(xiàn)圈的感抗構(gòu)成了()。
當(dāng)()變動(dòng)時(shí),向代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)及時(shí)更換EPIRB 正確標(biāo)識(shí)。①船名②呼號(hào)③MMSI 碼④船東地址
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
GPS 用戶(hù)欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()
雷達(dá)圖像中,實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動(dòng)顯示的圖像元素是()
在北緯靜止基座上,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置,在子午面內(nèi)并相對(duì)于水平面抬高一個(gè)角度,具有這種特點(diǎn)的陀螺羅經(jīng)是采用()。