單項選擇題系統(tǒng)頻率在50.5Hz〜48.5Hz變化范圍內(nèi)機組應(yīng)連續(xù)保持穩(wěn)定運行，系統(tǒng)頻率下降至48Hz時有功功率輸出減少一般不超過（）機組額定有功功率。

A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06


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2.單項選擇題新機投產(chǎn)或增容改造后，（）的交接或檢修試驗項目應(yīng)完整，符合有關(guān)標準和規(guī)程規(guī)定。

A.電氣一次設(shè)備
B.電氣二次設(shè)備
C.電氣設(shè)備
D.發(fā)電機組

3.多項選擇題應(yīng)進行原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的閉環(huán)控制方式，如（）等的頻率階躍擾動試驗。

A.輪機功率閉環(huán)方式
B.協(xié)調(diào)控制方式
C.水輪機組功率閉環(huán)方式
D.監(jiān)控閉環(huán)方式

5.多項選擇題一次調(diào)頻動態(tài)指標驗收指標有：（）、一次調(diào)頻響應(yīng)速度、—次調(diào)頻負荷變化幅度等。

A.轉(zhuǎn)速不等率
B.一次調(diào)頻死區(qū)
C.一次調(diào)頻響應(yīng)滯后時間
D.一次調(diào)頻穩(wěn)定時間

最新試題

對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

汽輪機執(zhí)行機構(gòu)仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。

題型：單項選擇題

火電機組一次調(diào)頻試驗頻差可采用機組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。

題型：單項選擇題

水輪機調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應(yīng)能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。

題型：單項選擇題

下面哪個指標不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標（）。

題型：單項選擇題

水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。

題型：單項選擇題

水輪機孤立運行模式下，水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。

題型：單項選擇題

下列哪個不是水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：單項選擇題

對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。

題型：單項選擇題

下列哪個不是燃氣機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：單項選擇題