A.起動機不轉(zhuǎn)，首先應檢查蓄電池是否虧電，或端子樁頭是否松動、氧化
B.用螺絲刀短接起動機“30”和“50”端子，如果起動機不轉(zhuǎn)，說明電磁開關(guān)有故障
C.用螺絲刀短接起動機“50”和“C”端子，如果起動機不轉(zhuǎn)，說明是起動電動機損壞
D.用螺絲刀短接起動機“30”和“C”端子，如果起動機不轉(zhuǎn)，說明是起動電動機損壞
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A.曲軸位置傳感器的固定螺栓是特制的，能保證傳感器與脈沖輪之間有一個正確的間隙，不允許用其他螺栓代替
B.曲軸位置傳感器通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來確定基本點火時刻
C.利用曲軸位置傳感器脈沖輪上的缺齒即可判斷氣缸所處的位置，因此無需再安裝凸輪軸位置傳感器
D.電磁感應式曲軸位置傳感器傳感頭和脈沖輪之間的氣隙大小對其工作性能影響很大
A.判斷冷卻液溫度傳感器好壞的最有效的方法是測量尾氣與溫度之間的對應關(guān)系
B.將紅外測溫儀測量的溫度和動態(tài)數(shù)據(jù)流中的溫度對比可以判斷冷卻液溫度傳感器性能的好壞
C.可以用萬用表測量冷卻液溫度傳感器的電阻隨溫度變化的情況來判斷其好壞
D.可以用示波器測量冷卻液溫度傳感器的信號電壓波形來判斷其性能好壞
A.用于調(diào)節(jié)混合氣濃度
B.當發(fā)動機溫度過高時自動切斷空調(diào)系統(tǒng)的工作
C.和自動變速器的控制沒有關(guān)系
D.用于控制冷卻風扇
A.空氣流量傳感器后方漏氣會造成混合氣過稀
B.如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常
C.空氣流量傳感器前方漏氣會造成混合氣過濃
D.空氣流量傳感器的作用是檢測進入氣缸的進氣量
A.在檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓之前，要確保其供電和搭鐵均是正常的
B.在用萬用表測試熱膜式空氣流量傳感器的通斷時，應接通點火開關(guān)
C.在測量熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時，如果用450W電吹風的冷風擋向空氣流量傳感器入口吹風，信號電壓應發(fā)生變化
D.就車檢測熱膜式空氣流量傳感器信號電壓時，急踩加速踏板，信號電壓應上升
最新試題
AJR發(fā)動機曲軸的直線度誤差應（）。
發(fā)動機水箱液面高度不足時，應加入（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說法錯誤的是（）。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3，當?shù)?缸的進氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
對連桿校正應遵循（）的原則。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整，下述說法錯誤的是（）。
?關(guān)于曲軸止推片，下述說法錯誤的是（）。
某六缸發(fā)動機中，工作順序為1-5-3-6-2-4，其曲拐與第一缸處于同一平面的是（）。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是（）。
活塞銷采用空心圓柱體，主要是考慮（）。