A.第三缸
B.第二缸
C.第六缸
D.第五缸
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A.車輛的生產(chǎn)廠家
B.車輛的生產(chǎn)年代與車型
C.車身型式及代碼
D.汽車的裝配廠家及生產(chǎn)編號(hào)
A.齒輪傳動(dòng)
B.皮帶傳動(dòng)
C.正時(shí)皮帶傳動(dòng)
D.鏈傳動(dòng)
A.凸輪輪廓線形狀
B.直徑
C.長(zhǎng)度
D.大小
A.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，首先應(yīng)檢查蓄電池是否虧電，或端子樁頭是否松動(dòng)、氧化
B.用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)“30”和“50”端子，如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明電磁開關(guān)有故障
C.用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)“50”和“C”端子，如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明是起動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞
D.用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)“30”和“C”端子，如果起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說(shuō)明是起動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞
A.曲軸位置傳感器的固定螺栓是特制的，能保證傳感器與脈沖輪之間有一個(gè)正確的間隙，不允許用其他螺栓代替
B.曲軸位置傳感器通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)確定基本點(diǎn)火時(shí)刻
C.利用曲軸位置傳感器脈沖輪上的缺齒即可判斷氣缸所處的位置，因此無(wú)需再安裝凸輪軸位置傳感器
D.電磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器傳感頭和脈沖輪之間的氣隙大小對(duì)其工作性能影響很大
最新試題
潤(rùn)滑系中旁通閥通常設(shè)置在（）中。
活塞銷采用空心圓柱體，主要是考慮（）。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。
某四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。
?關(guān)于曲軸位置傳感器，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī)，會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有（）。
進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻和開啟高度取決于凸輪軸的（）。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。