單項(xiàng)選擇題LKJ2000型屏幕顯示器根據(jù)外形尺寸不同，目前有（）兩種。
A.A型、C型
B.B型、C型
C.A型、D型
D.A型、B型
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1.單項(xiàng)選擇題以下工作模式中，不屬于LKJ2000監(jiān)控裝置工作模式的有（）
A.降級(jí)模式
B.通常模式
C.機(jī)車(chē)信號(hào)模式
D.調(diào)車(chē)模式
2.單項(xiàng)選擇題LKJ2000監(jiān)控裝置可按列車(chē)運(yùn)行揭示要求控制列車(chē)不超過(guò)（）
A.臨時(shí)限速
B.線路限速
C.慢行限速
D.道岔限速
3.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）系統(tǒng)由車(chē)載部分和（）組成。
A.地面部分
B.IC卡
C.轉(zhuǎn)儲(chǔ)器
4.單項(xiàng)選擇題LAIS系統(tǒng)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)依托電信GSM/GPRS移動(dòng)公網(wǎng)和（），主要完成機(jī)車(chē)與地面間的數(shù)據(jù)信息傳輸。
A.2.4G局域網(wǎng)
B.Internet互聯(lián)網(wǎng)
C.2M專(zhuān)線
D.GSM-R網(wǎng)
5.單項(xiàng)選擇題路局行車(chē)調(diào)度和機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)調(diào)度可以與轄區(qū)內(nèi)在途機(jī)車(chē)執(zhí)乘司機(jī)進(jìn)行（）
A.信息共享
B.信息交流
C.應(yīng)急通話
D.應(yīng)急救援
最新試題
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照（）歸類(lèi)的。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車(chē)載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱母板完成各插件的VME總線連接及輸入/輸出信號(hào)的連接。
題型：判斷題
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下面哪類(lèi)總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車(chē)載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測(cè)試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
題型：多項(xiàng)選擇題