單項選擇題下列（）種停車庫不可設(shè)一個汽車疏散出口。

A.設(shè)有雙車道口汽車疏散坡道的Ⅲ類多層停車庫
B.不超過5個車位的修車庫
C.停放不超過25輛車的地下停車庫
D.停放不超過25輛車的單層、底層停車庫


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1.單項選擇題交通線路較長，對停車位的進(jìn)出普遍存在干擾，但單位停車位占用面積最少，建筑外立面呈傾斜狀的停車庫為（）。

A.直坡式停車庫
B.螺旋坡道式停車庫
C.錯層式停車庫
D.斜樓板式停車庫

2.單項選擇題城市停車設(shè)施的交通流線組織應(yīng)盡可能遵循（）原則。

A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通

3.單項選擇題當(dāng)豎曲線半徑為定值時，其切線長度隨著兩縱坡差的數(shù)值加大而（）。

A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比

4.單項選擇題我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為（）m，凹形豎曲線最小半徑為（）m。

A.2500～4000；800～1000
B.10000：2500
C.500～1000；500～600
D.20000；5000

5.單項選擇題城市道路最小縱坡值為（）。

A.0
B.0.2％
C.0.3％
D.0.5％

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確定機(jī)動車車行道寬度應(yīng)注意的問題論述，下列（）條為妥。

題型：多項選擇題

城市道路橫斷面的選擇與組合主要取決于道路的性質(zhì)、等級和功能要求，同時還要綜合考慮環(huán)境和工程設(shè)施等方面的要求，其中對其基本原則描述正確的是（）。

題型：多項選擇題

在立體交叉設(shè)計方面，對互通式交叉的間距來說，一般有快速路網(wǎng)的城市，市區(qū)互通式立交中心間距等于主干路間距，約為（）km左右，郊區(qū)可適當(dāng)加大。

題型：單項選擇題

對于平面交叉口改善來說，其平面交叉口改善的方法主要包括（）。

題型：多項選擇題

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題型：多項選擇題

常用的機(jī)動車坡道式停車庫包括（）。

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題型：多項選擇題

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題型：多項選擇題

在城市道路縱斷面設(shè)計方面，對于道路縱坡的確定來說，城市道路非機(jī)動車的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

題型：單項選擇題

在常用的機(jī)動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

題型：單項選擇題