A.氣動(dòng)葉輪
B.啟動(dòng)油杯
C.齒輪伸縮機(jī)構(gòu)
D.傳動(dòng)箱
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A.在馬達(dá)拖動(dòng)前將拖動(dòng)齒輪推出使之與飛輪齒嚙合
B.在拖動(dòng)結(jié)束后將拖動(dòng)齒輪收回推出去的拖動(dòng)齒輪
C.滿足拖動(dòng)前和拖動(dòng)后兩個(gè)狀態(tài)拖動(dòng)齒輪的自由伸縮
D.在馬達(dá)起動(dòng)過程中導(dǎo)通氣控?cái)鄤?dòng)閥流程
A.氣馬達(dá)
B.啟動(dòng)油杯
C.增壓葉輪
D.過濾器
A.足夠大的啟動(dòng)扭矩
B.足夠高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.足夠高的空氣溫度
D.足夠的燃料
A.火花塞積炭，電極短路
B.點(diǎn)火線圈故障
C.預(yù)燃室單向閥故障
D.氣門頭破裂
A.10000
B.5000
C.1000
D.100-200
最新試題
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，低溫下難啟動(dòng)，可能屬于引發(fā)原因的是（）。
下面不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)氣馬達(dá)部件的是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，連桿軸承屬易損件，不屬于影響其磨損速率主要因素是（）。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈的電阻范圍為（）。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)組的振動(dòng)與脈動(dòng)的設(shè)計(jì)通常采用API std 614（最新版）介紹的第三種方法執(zhí)行。
對(duì)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，連桿螺釘松動(dòng)會(huì)造成活塞式壓縮機(jī)曲柄連桿發(fā)出異常聲。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，氣門缺陷不會(huì)導(dǎo)致（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面部可用于連桿裂紋的檢測(cè)的方法有：（）
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。
測(cè)量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量，氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機(jī)器運(yùn)行（）小時(shí)時(shí)測(cè)量。