A.回火
B.淬火
C.退火
D.時(shí)效
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A.先扭后彎
B.先彎后扭
C.必須同時(shí)
D.沒(méi)有特別要求
A.三隙
B.表面硬度
C.彈力
D.漏光度
A.焊接
B.螺釘加固
C.修型
D.更換
A.矩形
B.梯形
C.三角形
D.L形
A.向主推力面0.1~0.2mm
B.向主推力面1~2mm
C.遠(yuǎn)離主推力面0.1~0.2mm
D.遠(yuǎn)離主推力面1~2mm
最新試題
如果起動(dòng)失敗，ECU將自動(dòng)停止噴油器噴油，甚至還會(huì)停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間拖動(dòng)出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。