A.運(yùn)送速度
B.營運(yùn)速度
C.技術(shù)速度
D.運(yùn)行速度
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最新試題
影響運(yùn)輸線路布局的要素有()。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭取以最少的投入取得最大的效益,這里的效益包括()。
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
綜合運(yùn)輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu),主要包括()。
運(yùn)輸生產(chǎn)按照()的不同,可分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流程過程運(yùn)輸。
在一定距離范圍內(nèi)。道路運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離呈()變化狀態(tài)。
運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”,這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的()和利潤等“有形”的成果。
運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括()。
下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有()。
聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為()。