單項(xiàng)選擇題快速公交系統(tǒng)與普通公交優(yōu)先系統(tǒng)的主要區(qū)別在于場(chǎng)站設(shè)施和（）。
A.特色服務(wù)
B.特色車輛
C.優(yōu)惠票價(jià)
D.先進(jìn)技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題城市公交線路起訖點(diǎn)之間的實(shí)際距離與空間直線距離之比，稱為公交線路的（）。
A.方向不均勻系數(shù)
B.時(shí)間不均勻系數(shù)
C.非直線系數(shù)
D.站點(diǎn)覆蓋率
2.單項(xiàng)選擇題城市居民公交出行的客流特征包括（）。
A.乘行特征和乘客特征
B.車輛特征和乘行特征
C.路網(wǎng)特征和乘客特征
D.時(shí)間特征和車輛特征
最新試題
地鐵換乘行為特征包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
輕軌鐵路車站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰故障、誰為主”的原則。
題型：判斷題
車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則，又要靈活處理。
題型：判斷題
換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。
題型：判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。
題型：判斷題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題