單項選擇題城市公交客流按居民乘車的()分類,可分為工作性客流和非工作性客流。
A.目的
B.發(fā)生區(qū)域
C.時間
D.地址
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1.單項選擇題一般情況下,一天的上下班時間客流最為集中,以早高峰客流量最大,約占全日客運總量的()左右。
A.7%~15%
B.8%~16%
C.10%~16%
D.7%~20%
2.單項選擇題在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的客流量是()。
A.客流
B.斷面客流量
C.最大斷面客流量
D.高峰小時最大斷面客流量
3.單項選擇題城市公共交通的服務(wù)具有公共性和()。
A.直接性
B.競爭性
C.兩重性
D.滯后性
4.單項選擇題公共交通事業(yè)屬于()。
A.公用事業(yè)
B.社會福利事業(yè)
C.社會公益性事業(yè)
D.非公用事業(yè)
5.單項選擇題下列對于城市公共交通的含義,表達不正確的是()。
A.活動范圍局限于城市內(nèi)
B.服務(wù)的對象不具有專一性
C.屬于非營運性交通
D.以人為服務(wù)對象
最新試題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱()。
題型:單項選擇題
換乘站一般客流比較小。
題型:判斷題
輕軌鐵路車站按其營運功能劃分有()。
題型:多項選擇題
()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。
題型:單項選擇題
從服務(wù)實體來看,()之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。
題型:多項選擇題
基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于()三類交通結(jié)構(gòu)。
題型:多項選擇題
列車前部著火且停在近后方車站時,司機應(yīng)組織乘客向()疏散。
題型:單項選擇題
合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述,這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。
題型:判斷題
出行方式選擇實際上是指人的()在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。
題型:單項選擇題
地鐵發(fā)生火災(zāi),首要的問題是保證設(shè)備安全。
題型:判斷題