單項選擇題按照（）劃分，BRT系統(tǒng)的車站形式可以分為中途?？空尽Q乘站和首末站。
A.功能
B.距離間隔
C.行車時間
D.設(shè)置形式
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1.單項選擇題在班車運行過程中，因為各種意外而導(dǎo)致原有運行線路不能保證班車正常通行時，為滿足乘客出行需要、保證車輛平穩(wěn)運行而采取的一種調(diào)度方法是（）。
A.調(diào)頻法
B.調(diào)能法
C.調(diào)線法
D.調(diào)站法
2.單項選擇題已知某營運線路的車輛周轉(zhuǎn)時間為100分鐘，投入的車輛數(shù)為25輛，則行車間隔為（）。
A.4分鐘
B.5分鐘
C.6分鐘
D.10分鐘
3.單項選擇題在城市客運車輛運行參數(shù)中，單位時間內(nèi)通過線路某一斷面或?？空镜能囕v數(shù)稱為（）。
A.行車間隔
B.行車頻率
C.周轉(zhuǎn)系數(shù)
D.營運速度
4.單項選擇題在城市公共交通車輛運行方式中，出租車屬于（）。
A.定線定站的運行方式
B.不定線、不定站式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式
5.單項選擇題最常規(guī)的一種車輛運行方式是（）。
A.不定線、不定站式
B.定線定站的運行方式
C.定線、不定站式
D.不定線、定站式
最新試題
軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標主要包括運營速度、高峰小時單位通過能力及運營服務(wù)的其他指標。
題型：判斷題
（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。
題型：單項選擇題
車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。
題型：判斷題
緊急救援組織分為（）。
題型：多項選擇題
城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。
題型：判斷題
地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。
題型：判斷題
換乘站一般客流比較小。
題型：判斷題
（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。
題型：單項選擇題
（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。
題型：單項選擇題
閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)簡稱（）。
題型：單項選擇題