A.船舶互撞責任條款是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款
B.船舶互撞責任條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對自己所受貨損進行賠償以后,還要對本船承運人提出的索賠予以負責
C.船舶互撞責任條款要求補償貨主的損失
D.保險人在平安險條款中訂有船舶互撞責任條款,主要是將被保險人(貨主)根據(jù)該條款規(guī)定的應負比例,作為保險責任項下應予補償?shù)膿p失,為被保險人提供充分的保障
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A.礦砂
B.鋼材
C.黃金制品
D.鑄鐵制品
A.平安險是只要被保險人投保了這個險別,就意味著保險人要負責貨物所有的風險損失,在這個險別下,保險人對任何單獨海損都負賠償責任
B.對于自然災害(惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等)造成的單獨海損不賠,但對全部損失要賠償
C.根據(jù)運輸契約中"船舶互撞責任條款",負責賠償該條款所規(guī)定的應由貨方償還船方的損失
D.對于意外事故所造成的單獨海損和全部損失都要賠償
A.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
B.在運輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害所造成的部分損失
C.共同海損的犧牲、分攤和救助費用
D.在裝卸或轉(zhuǎn)運時,由于多件整件貨物落海造成的部分損失
A.I.C.C.F.P.A.W.A.
B.I.C.C.F.P.A.A.R.
C.I.C.C.A.R.W.A.
D.A.R.W.A.F.P.A.
A.1983年4月1日
B.1982年4月1日
C.1981年1月1日
D.1980年1月1日
A.美國的《紐約協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
B.英國的《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
C.法國的《巴黎協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
D.德國的《柏林協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
A.7
B.15
C.30
D.60
A.1
B.3
C.9
D.12
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.因受震動、碰撞或壓力而造成的破碎、彎曲、折斷、開裂等損害
C.在裝貨、卸貨時,因遭受不可抗力的意外事故造成的被保險貨物的損失
D.因遭受火災、冰雹、暴雨、海嘯、地面陷落、崩崖等所造成的貨物損失
A.5
B.10
C.15
D.30
最新試題
下列()不是我國國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險基本險的保險責任。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險的保險責任開始是()。
某貨物價值50000元,保險金額50000元,貨物受損一半,期間的合理施救費用為50000元,則保險人應賠償?shù)慕痤~是()。
國內(nèi)貨物運輸保險中運雜費不包括()。
我國陸上運輸貨物保險基本險的除外責任不包括()。
如果被保險貨物不卸離火車,則以火車到達目的地的當天午夜起計算,滿()小時為止。
出口工藝品20箱,發(fā)票金額為20000美元,保險金額為2200美元,運輸途中損失5箱,按發(fā)票價值計算的損失金額為5000美元,賠償金額為()。
國內(nèi)貨物運輸保險中,投保人在保險人或其代理人簽發(fā)保險單(憑證)的同時,應()。
海上運輸貨物保險賠償中受損貨物的殘值的確定方式不正確的是()。
我國陸上運輸貨物保險的專門險是()。