多項選擇題平行停車方式是車輛停放時車身方向與通道平行,其特點是()。

A.出入時占用車行道寬度較小
B.車輛駛出方便迅速
C.停車帶和通道的寬度最小
D.能適應同時停放不同車型的車輛
E.占用停車道寬度最大


最新試題

機動車停車設施的交通流線組織應盡可能遵循()的原則,避免車流相互交叉,并應配備醒目的指路標志。

題型:單項選擇題

下列選項中,不屬于交叉口自行車交通組織方法的是()。

題型:多項選擇題

在立體交叉設計方面,對于互通式立交的設計車速來說,其立交直行車道的設計車速應采用主線設計車速,非定向匝道的設計車速取主線設計車速的()。

題型:單項選擇題

在城市道路縱斷面設計方面,對于豎曲線來說,其為了保持平面和縱斷面的線形平順,一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的()。應避免將小半徑的豎曲線設在長的直線段上。

題型:單項選擇題

對于機動車車輛停發(fā)方式來說,()是最常見的停車方式,并且平均占地面積較小,常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。

題型:單項選擇題

交通量較小的次要交叉口,異形交叉口一般采用()形式的交通管理與組織形式。

題型:多項選擇題

對于立體交叉設計中的變速車道來說,變速車道有平行式和直接式兩種形式,其下列屬于平行式特點敘述的是()。

題型:多項選擇題

城市大型公共停車場的停發(fā)方式為()。

題型:多項選擇題

道路縱斷面設計要求包括()。

題型:多項選擇題

城市軌道交通建設每條線路長度應該滿足以下()要求。

題型:多項選擇題