單項(xiàng)選擇題各種國(guó)際貨物運(yùn)輸方式都是通過(guò)雙方當(dāng)事人簽訂和履行合同，來(lái)設(shè)立和實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸關(guān)系的。這類(lèi)合同都是以運(yùn)輸者（）簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。

A.單方
B.雙方
C.運(yùn)輸中介方
D.托運(yùn)方


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2.單項(xiàng)選擇題（）是指不分運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，只按航線(xiàn)、貨物名稱(chēng)或等級(jí)制定的運(yùn)價(jià)。

A.等級(jí)運(yùn)價(jià)
B.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)
C.航線(xiàn)運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題（）是指對(duì)各種不同的貨物在不同的航線(xiàn)上分別制定的運(yùn)價(jià)。

A.等級(jí)運(yùn)價(jià)
B.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)
C.航線(xiàn)運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)

4.單項(xiàng)選擇題（）是由船、貨雙方共同商議制定，共同遵守的運(yùn)價(jià)。

A.班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)
B.班輪公司運(yùn)價(jià)
C.雙邊運(yùn)價(jià)
D.協(xié)議運(yùn)價(jià)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國(guó)際運(yùn)船不同的營(yíng)運(yùn)方式，運(yùn)價(jià)可分為（）和不定期船運(yùn)價(jià)。

A.班輪運(yùn)價(jià)
B.集裝箱班輪運(yùn)價(jià)
C.件雜貨班輪運(yùn)價(jià)
D.普通運(yùn)價(jià)

最新試題

國(guó)際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是指國(guó)際航運(yùn)企業(yè)本身購(gòu)買(mǎi)或訂造船舶，自行經(jīng)營(yíng)客貨國(guó)際水路運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無(wú)須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

設(shè)備交接單分為哪兩種？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

集裝箱拼箱貨的特點(diǎn)是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

海運(yùn)支線(xiàn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和費(fèi)用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題