單項(xiàng)選擇題航空公司進(jìn)行貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),一般要經(jīng)過以下幾個(gè)流程1。計(jì)劃安排2。貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理3。貨物收集4。貨物運(yùn)送5。貨物到港生產(chǎn)組織與管理6。交貨工作下列排列方法中正確的是()

A.123456
B.125436
C.134256
D.132456


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2.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)企業(yè)為了應(yīng)付運(yùn)輸延誤,采購(gòu)未到位或緊急外援而建立的儲(chǔ)備是屬于()

A.季節(jié)儲(chǔ)備
B.經(jīng)常儲(chǔ)備
C.保險(xiǎn)儲(chǔ)備
D.流通儲(chǔ)備

3.多項(xiàng)選擇題車輛調(diào)度需要滿足的條件有()

A.滿足所有需求點(diǎn)的需求
B.車輛數(shù)目一定
C.車輛不能超載
D.發(fā)送車每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限
E.滿足用戶提出的到貨時(shí)間

5.多項(xiàng)選擇題理解客戶需求與期望的方法主要有()

A、客戶陳述
B、主動(dòng)了解
C、不滿與抱怨
D、共同探索
E、同行同業(yè)比較

最新試題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。

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()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫(kù)存的方法。

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在物流過程中,倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。

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EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

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看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()

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機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。

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訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。

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消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。

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MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

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可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()

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