A.航空運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
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A.商品名稱,規(guī)格,型號(hào)
B.商品的原始條碼,內(nèi)部編號(hào)
C.商品的進(jìn)貨入庫(kù)單據(jù)號(hào)碼,以及商品的儲(chǔ)位
D.商品的入庫(kù)數(shù)量,入庫(kù)時(shí)間,進(jìn)貨批次
E.供應(yīng)商信息,包括供應(yīng)商名稱,編號(hào),合同號(hào)
A.100
B.200
C.400
D.50
A.個(gè)裝
B.內(nèi)裝
C.外裝
D.整裝
A、一般要素
B、功能要素
C、支撐要素
D、物質(zhì)基礎(chǔ)要素
A、降低物流費(fèi)用
B、縮短生產(chǎn)周期
C、提高管理水平
D、增加物流復(fù)雜度
最新試題
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問(wèn)題。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是()
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是()
地理上相對(duì)()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
機(jī)電配件平庫(kù)出庫(kù)時(shí),一般須經(jīng)過(guò)()程序發(fā)料。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于()庫(kù)存。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí),應(yīng)附加()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。