A.200毫米
B.150毫米
C.100毫米
D.50毫米
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.14°
B.15°
C.16°
D.18°
A.一餐一清
B.一趟一清
C.一單程一清
D.一天一清
A.嚴(yán)禁超過(guò)300℃
B.嚴(yán)禁超過(guò)250℃
C.嚴(yán)禁超過(guò)200℃
D.嚴(yán)禁超過(guò)150℃
A.半年
B.一年
C.二年
D.三年
最新試題
列車發(fā)生人身傷害，拍發(fā)事故速報(bào)的抄送單位應(yīng)包括（）。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機(jī)上的（），掃描旅客列車提供的二維碼來(lái)完成支付所補(bǔ)辦車票票款的方式。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在（）。
列車長(zhǎng)使用手機(jī)上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描（），獲得接收收款消息通知。
高速鐵路發(fā)生動(dòng)車組脫軌事故后，（）負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客，收集、清理、看守旅客攜帶物品，并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
站車無(wú)線交互系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)下載不包括（）。
動(dòng)車組列車故障需區(qū)間換乘，?？恐付ㄎ恢煤?，由動(dòng)車組（）。
發(fā)生石擊列車，如拍發(fā)電報(bào)，主送單位應(yīng)有（）。
動(dòng)車組列車發(fā)生爆炸或火情后，列車長(zhǎng)要組織事故車廂的旅客向（）疏散。
查驗(yàn)車票時(shí)，發(fā)現(xiàn)一名旅客持用一張偽造的車票，應(yīng)（）。