單項選擇題牽引點中心線處尖軌與基本軌、心軌與翼軌間有()及以上縫隙時,鎖閉機構不得鎖閉和接通道岔表示。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題轉轍機的安裝應與道岔成方正,轉轍機外殼縱側面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差不大于10mm,外鎖閉道岔不大于()mm。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.10mm
2.多項選擇題對道岔轉轍機的基本要求有()
A.作為轉換裝置,應具有足夠大的拉力,以帶動尖軌作直線往返運動
B.多點牽引道岔應采用多機牽引方式。
C.作為監(jiān)督裝置,應能正確明了的反映道岔的狀態(tài)
D.道岔被擠后,在未修復前不應再使道岔轉換
3.單項選擇題當高鐵道岔表示電路故障時,分線盤X1與X2之間交流電壓()V,無直流??梢耘卸閄2室外開路。
A.80V
B.50V
C.105V
D.23
4.單項選擇題當高鐵道岔表示電路故障時,分線盤X1與X2之間交流電壓()V,可以判定為X1室外開路。
A.80V
B.50V
C.110V
D.22
5.單項選擇題當高鐵道岔表示電路正常工作時,X1與X3之間可以測到的電壓直流()左右。
A.80V
B.50V
C.47
D.22
最新試題
TCC 與CTC 設備通信接口采用RS-232串口。()
題型:判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護二極管不被擊穿。()
題型:判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型:單項選擇題
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標之一。()
題型:判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
題型:判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進行遠程診斷。()
題型:判斷題
設備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設備制動優(yōu)先。()
題型:判斷題
集中監(jiān)測應采用冗余技術、可靠性技術和網(wǎng)絡安全技術,確保()安全。
題型:多項選擇題
更換電源屏電源模塊時不需要調整地址碼。()
題型:判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
題型:判斷題