A.彎頭
B.法蘭墊片
C.焊口
D.閥芯
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A.火焰燃燒不充分
B.排煙溫度過(guò)低
C.過(guò)剩空氣系數(shù)太小
D.爐膛負(fù)壓值太大
A.燃料含硫量
B.過(guò)?？諝庀禂?shù)
C.加熱爐含氧量
D.三氧化硫的生成量
A.煙囪的高度
B.煙囪內(nèi)高溫?zé)煔獾拿芏?br/>C.外界大氣的密度
D.加熱爐含氧量
A.未投用余熱回收系統(tǒng)時(shí)，可通過(guò)煙囪調(diào)節(jié)擋板開(kāi)度控制該壓力
B.投用余熱回收系統(tǒng)后，由煙氣引風(fēng)機(jī)入口擋板開(kāi)度或引風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制爐膛負(fù)壓
C.開(kāi)工初期爐膛負(fù)壓可控制在-60Pa以內(nèi)，以便能得到較好的火焰形狀
D.正常操作時(shí)應(yīng)將爐膛負(fù)壓（輻射室出口煙氣壓力）控制在-10Pa左右
A.原料的性質(zhì)
B.爐管的表面溫度
C.爐出口溫度
D.加熱爐效率
最新試題
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過(guò)長(zhǎng)或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說(shuō)法正確的是（）
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）
除焦過(guò)程中，注意鉆桿晃動(dòng)情況，有無(wú)異常（）等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）