A.常溫下硅油不能進(jìn)人工作室,風(fēng)扇離合器處于分離狀態(tài)
B.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),雖然驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)扇卻隨著離合器殼體在驅(qū)動(dòng)軸上打滑
C.當(dāng)氣流溫度超過(guò)65°C 時(shí),風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)
D.當(dāng)氣流溫度低于65°C 時(shí),風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)
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你可能感興趣的試題
A.主要由泵體、葉輪和水泵軸組成
B.葉輪一般是徑向或向后彎曲的
C.葉輪一般是徑向或向前彎曲的
D.葉輪的數(shù)目一般為6--9片
A.當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),水泵中的水被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn),在離心力作用下,水被甩向葉輪邊緣
B.水經(jīng)外殼上與葉輪成切線方向的出水管壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)
C.葉輪中心處的壓力降低,散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分
D.葉輪中心處的壓力升高,散熱器中的水便經(jīng)進(jìn)水管被吸進(jìn)葉輪中心部分
A.齒輪旋轉(zhuǎn),進(jìn)油腔的容積由于齒輪脫離嚙合而增大,潤(rùn)滑油便從進(jìn)油口吸入并注滿進(jìn)油腔
B.齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),把齒間所存的潤(rùn)滑油帶到出油腔
C.在出油腔齒輪處于嚙合狀態(tài),出油腔容積減小,油壓升高
D.在出油腔齒輪處于嚙合狀態(tài),出油腔容積減小,油壓降低
A.當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),接通點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流
B.當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí),接通點(diǎn)火線圈的初級(jí)電壓
C.當(dāng)斷電器觸點(diǎn)斷開時(shí),初級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生極高電壓,其電壓足以產(chǎn)生使火花塞的跳火能量
D.當(dāng)斷電器觸點(diǎn)斷開時(shí),次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生極高電壓,其電壓足以產(chǎn)生使火花塞的跳火能量
A.分電器的分火頭上端面有一絕緣片
B.分火頭插在斷電器凸輪的頂端,隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)
C.斷電器由一個(gè)觸點(diǎn)和凸輪組成
D.電容器由兩條鋁箔或錫箔、兩條絕緣紙帶組成。其中一條箔帶接金屬外殼,另一條箔帶通過(guò)與外殼絕緣的導(dǎo)線引出
最新試題
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
高速?gòu)?qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。