A.掌握當(dāng)前狀態(tài)
B.想象理想的狀態(tài)—設(shè)定目標(biāo)
C.對(duì)比當(dāng)前狀態(tài)與理想狀態(tài)—對(duì)比差距
D.確定策略的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
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A.糾錯(cuò)
B.過量生產(chǎn)
C.過度物料移動(dòng)
D.過度移動(dòng)
E.等待
A.線平衡墻
B.5S
C.消除7種浪費(fèi)
D.紅叉
A.全體效率
B.全員參與
C.全面系統(tǒng)
D.全部設(shè)備
A.日常點(diǎn)檢
B.定期點(diǎn)檢
C.分類點(diǎn)檢
D.精密點(diǎn)檢
A.維修
B.潤滑
C.緊固
D.堵漏
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時(shí)間最小化。
SOS的《安全、質(zhì)量事故記錄表》只需保留一年之內(nèi)的信息。
合理化建議的工作程序?yàn)椋ǎ?/p>
已知SIP站的IRAS表上記錄13：00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆（此操作為終線工段完成），5臺(tái)，請(qǐng)問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間（）。
Take2的中文意思是（）。
某工段GCA、FTQ目標(biāo)值分別是10、90%，而此月份的某一天GCA、FTQ的實(shí)際值為10.4、95%，那么這兩個(gè)指標(biāo)的當(dāng)天狀態(tài)應(yīng)該分別是：（）。
SIP站的工段長韋某向生產(chǎn)工段報(bào)警1個(gè)小時(shí)后仍未有人到SIP站響應(yīng)時(shí)，此時(shí)，韋某的正確應(yīng)對(duì)方式是（）。
在SGMW，手搬料箱重量的上限是（）。
員工開始標(biāo)準(zhǔn)化操作，第一次接觸車身的參照線為（）。
SPQA是從（）的角度進(jìn)行評(píng)審。