A.一種
B.二種
C.三種
D.四種
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A.發(fā)送設(shè)備功出電壓
B.衰耗設(shè)備輸入電壓
C.接收設(shè)備限入電壓
D.電源設(shè)備輸入電壓
A.由站內(nèi)向站外
B.由站外向站內(nèi)
C.從左向右
D.從右向左
A.≤30kΩ
B.≤50kΩ
C.≥30kΩ
D.≥50kΩ
A.2s
B.2.6s
C.4s
D.4.6s
A.8h
B.10h
C.17h
D.23h
最新試題
“信號(hào)機(jī)間距離”為以()信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn),各徑路至出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)的距離。
轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常,但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常,可能的故障是()。
車(chē)載數(shù)據(jù)包括()類(lèi)。
機(jī)車(chē)在()走行時(shí),LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車(chē)運(yùn)行。
軌道車(chē)UPS電源,當(dāng)輸入電壓過(guò)低時(shí),Q7截止使Q8導(dǎo)通,控制繼電器動(dòng)作,RL2-1斷開(kāi),保護(hù)后端電路。同時(shí)()導(dǎo)通,過(guò)欠壓指示燈點(diǎn)亮。
當(dāng)LKJ通過(guò)()及以上速度通道采集速度信息時(shí),應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能,并提供人工切換條件。
接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。
如數(shù)字量入/出插件工況通道故障,會(huì)出現(xiàn)顯示器()現(xiàn)象。
顯示器()故障,也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。
調(diào)車(chē)模式以()km/h確定為固定模式限速值。