單項(xiàng)選擇題濕行程發(fā)生時(shí)，當(dāng)油壓低于（），無(wú)法調(diào)整上去時(shí)須停機(jī)。

A、0.3MPa
B、0.2MPa
C、0.1MPa
D、0.05MPa


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1.單項(xiàng)選擇題單級(jí)氨壓縮機(jī)發(fā)生輕微濕行程時(shí)，查明制冷壓縮機(jī)發(fā)生濕行程的原因，包括（）。

A、檢查高壓貯液器內(nèi)的液面
B、檢查油分離器內(nèi)的液面
C、檢查排液桶內(nèi)的液面
D、檢查氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器內(nèi)的液面

2.單項(xiàng)選擇題多臺(tái)制冷壓縮機(jī)并聯(lián)（）時(shí)，應(yīng)利用其他制冷壓縮機(jī)抽取制冷劑。

A、且系統(tǒng)輔助設(shè)備相互獨(dú)立
B、且連接在不同回氣總管
C、全部發(fā)生液擊
D、其中一臺(tái)發(fā)生液擊

3.單項(xiàng)選擇題如（）內(nèi)液位超高，壓縮機(jī)應(yīng)保護(hù)停機(jī)以避免液擊。

A、冷風(fēng)機(jī)
B、氣液分離器
C、油分離器
D、干燥過(guò)濾器

4.單項(xiàng)選擇題氣缸內(nèi)的壓力超過(guò)排氣壓力的0.3MPa左右，液體從氣缸內(nèi)泄向高壓腔，稱為（）。

A、濕沖程
B、干沖程
C、壓縮沖程
D、液擊

5.單項(xiàng)選擇題液擊時(shí)會(huì)由于曲軸箱內(nèi)溫度低，造成（）凍裂事故。

A、油冷卻管
B、油加熱器
C、油過(guò)濾器
D、油泵

最新試題

制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障，解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)（）排出系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲，排除方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列操作中，不屬于摩擦環(huán)式軸封泄漏處理項(xiàng)目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制冷空調(diào)維修中，用來(lái)切斷銅管、鋁管的工具是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題