單項(xiàng)選擇題汽車、家用電器.機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)等適于采用的配送方式是()。
A、定量配送
B、定時定量配送
C、定時定路線配送
D、準(zhǔn)時配送
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)“鐵路法”規(guī)定,對非保價運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任實(shí)行()賠償。
A、實(shí)際損失
B、限額
C、托運(yùn)貨物價值的2倍
D、市價
2.單項(xiàng)選擇題貨物在承運(yùn)責(zé)任期間和在站.場存放期間內(nèi),發(fā)生損毀或滅失,承運(yùn)人.站場經(jīng)營人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。但下列()情況,承運(yùn)人,站場經(jīng)營人舉證后可不負(fù)賠償責(zé)任。
A、包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損
B、逾期送達(dá)
C、貨損貨差責(zé)任
D、錯運(yùn)錯交責(zé)任
3.單項(xiàng)選擇題FOB條件下的進(jìn)口貨物,一般在合同中均應(yīng)明確規(guī)定:賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限()天前,將有關(guān)信息以電報(bào)的形式通知對方。
A、20
B、40
C、15
D、30
E、45
4.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行區(qū)域物流規(guī)劃時,首先要進(jìn)行考慮的問題是()。
A、物流需求分析及預(yù)測
B、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃
C、區(qū)域物流信息支撐體系規(guī)劃
D、區(qū)域物流組織與管理規(guī)劃
5.單項(xiàng)選擇題對于生產(chǎn)企業(yè)所用原材料,如鋼鐵廠的礦石,煤炭,采用()配送方式較好。
A、單品種,大批量
B、多品種,少批量,多批次
C、多品種,少批量,少批次
D、以上答案都不對
最新試題
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
題型:單項(xiàng)選擇題
以下屬于庫存計(jì)劃方法的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
題型:多項(xiàng)選擇題
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
題型:多項(xiàng)選擇題
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
題型:單項(xiàng)選擇題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
題型:多項(xiàng)選擇題