問答題分析汽車制動性的評價指標(biāo)和制動系統(tǒng)的組成。
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1.問答題簡述汽車驅(qū)動力的影響因素。
3.多項選擇題在四通道輪耦合道路模擬試驗中，用于采集和迭代的主要通道有（）。
A.加速度
B.六分力
C.位移
D.溫度
5.單項選擇題開展車內(nèi)空氣質(zhì)量試驗時，常溫靜置需將樣車放入整車空氣環(huán)境測試艙中，艙內(nèi)環(huán)境條件為溫度（25±1）℃，濕度（50±10）%RH，將樣車可以開啟的窗、門完全打開，靜止放置時間為（）。
A.3h
B.6h
C.8h
D.16h
最新試題
以下哪個試驗不屬于室內(nèi)臺架試驗？（）
題型：單項選擇題
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
題型：單項選擇題
汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。
題型：單項選擇題
傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。
題型：單項選擇題
不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。
題型：單項選擇題
不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。
題型：單項選擇題
汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。
題型：單項選擇題
（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。
題型：單項選擇題
汽車“三高”標(biāo)定的內(nèi)容包含（）。
題型：單項選擇題
車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。
題型：單項選擇題