A.探測(cè)軸溫不準(zhǔn)
B.不影響軸溫探測(cè)
C.軸溫偏高
D.軸溫偏低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
A.探頭仰角偏高
B.探頭仰角偏低
C.探頭偏外
D.探頭偏里
A.無(wú)任何影響
B.長(zhǎng)時(shí)間處于接車狀態(tài)
C.長(zhǎng)時(shí)間不接車
D.能接車,但機(jī)車丟軸
最新試題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
THDS-499光子控制箱包括板件()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()