單項選擇題下列因素能使輪軌間黏著系數(shù)減小的是()
A.使軌面干燥
B.車輛通過曲線時
C.減小軸重轉移
D.在軌面撒沙
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1.單項選擇題在城軌車輛上,不能增加最大黏著力的是()
A.增加軸重
B.清潔軌面
C.降低車輛速度
D.采用輕型車體
2.單項選擇題列車在鋼軌上運行時,產生橫向力的原因有()①過曲線時的離心力②內外軌高低不同③蛇行運動④錐形踏面
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
3.單項選擇題下列現(xiàn)象不是由于滑行引起的是()。
A.輪軌擦傷現(xiàn)象
B.車輛的蛇行
C.線路失穩(wěn)
D.制動距離延長
4.單項選擇題對輪對間的粘著系數(shù)無影響的是()。
A.線路質量
B.車輛運行速度
C.動車有關部件的狀態(tài)
D.軸重
5.問答題什么叫空氣制動滯后控制?
最新試題
EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥,即()。
題型:多項選擇題
在所用的控制指令中,安全設備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型:判斷題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài),即使制動缸獲得的壓力不變,這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型:判斷題
EP閥有()兩種類型。
題型:多項選擇題
由于地鐵站間較短,因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。
題型:判斷題
制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型:判斷題
對電制動和空氣制動的操縱與控制,可采用()。
題型:多項選擇題
回送分為()兩種。
題型:多項選擇題
按電動車組動能轉移方式分為()。
題型:多項選擇題
供風系統(tǒng)貫穿全車的主管,把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來,把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用,這個主管稱為()。
題型:單項選擇題