A.快速制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.停放制動(dòng)
D.保持制動(dòng)
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A.救援
B.編組
C.溜放
D.回送
A.電制動(dòng)
B.空氣制動(dòng)
C.電空制動(dòng)
D.磁制動(dòng)
A.列車管
B.制動(dòng)管
C.信號管
D.總風(fēng)管
A.10
B.15
C.18
D.20
A.RIO閥單元
B.智能閥單元
C.網(wǎng)關(guān)閥單元
D.氣動(dòng)閥單元
最新試題
SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
Knorr的ESRA制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)控制單元包括（）。
供風(fēng)系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機(jī)、各個(gè)總風(fēng)缸連接起來，把總風(fēng)源送到各車供包括制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)用風(fēng)系統(tǒng)使用，這個(gè)主管稱為（）。
制動(dòng)控制的制動(dòng)精度要求包括（）。
對采用電氣指令的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)指令除了司機(jī)操作制動(dòng)手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。
由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動(dòng)能量大的特點(diǎn)。
緊急制動(dòng)時(shí)，緊急電磁閥失電使總風(fēng)經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個(gè)經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預(yù)控壓力，通過中繼閥給制動(dòng)缸釋迦緊急制動(dòng)壓力。
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡單和最常見的元件，控制壓縮空氣的流動(dòng)和截?cái)唷?/p>
制動(dòng)力不受輪軌間的粘著限制。