單項選擇題現(xiàn)代軌道交通車輛沒有的風缸（）
A、主風缸
B、制動儲風缸
C、門控風缸
D、均衡風缸
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1.單項選擇題單塔式空氣干燥器上用的風缸是（）
A、再生風缸
B、制動儲風缸
C、主風缸
D、空氣彈簧氣缸
2.單項選擇題不屬于供氣系統(tǒng)的部件是（）
A、空氣壓縮機組
B、制動控制單元BCU
C、空氣干燥器
D、主風缸
5.問答題再生制動必須具備哪兩個條件？
最新試題
制動過程中的一個壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動補充壓縮空氣以維持制動缸壓力不變。
題型：判斷題
SD型制動為（）制動機。
題型：單項選擇題
在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。
題型：多項選擇題
進站停車制動距離的控制通常和列車自動控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結合以達到目的。
題型：判斷題
制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。
題型：判斷題
在所用的控制指令中，安全設備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
EP閥有（）兩種類型。
題型：多項選擇題
供風系統(tǒng)貫穿全車的主管，把空氣壓縮機、各個總風缸連接起來，把總風源送到各車供包括制動系統(tǒng)的各個用風系統(tǒng)使用，這個主管稱為（）。
題型：單項選擇題
緊急制動時，緊急電磁閥失電使總風經(jīng)電空轉(zhuǎn)換模塊進入空重車調(diào)整閥，產(chǎn)生一個經(jīng)載荷調(diào)整的緊急預控壓力，通過中繼閥給制動缸釋迦緊急制動壓力。
題型：判斷題
動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。
題型：判斷題