單項(xiàng)選擇題車站外勤助理值班員等GSM-R網(wǎng)手持終端的功能號(hào)應(yīng)至少每（）小時(shí)重新注冊(cè)一次。且每24小時(shí)使用前應(yīng)先注銷后注冊(cè)。

A.8
B.12
C.24
D.48


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1.單項(xiàng)選擇題GSM-R手持終端撥打調(diào)度所或車站FAS終端時(shí)，可撥FAS終端（）。

A.8位號(hào)碼“727XXXXX”
B.91XXXXXFF
C.88XXXXXFF
D.72XXXXXFF

2.單項(xiàng)選擇題GSM-R手持終端撥打GSM-R手持終端時(shí)，可撥（）碼。

A.11位完整號(hào)碼“149827XXXXX”或直撥后8位號(hào)碼
B.91XXXXXFF
C.88XXXXXFF
D.72XXXXXFF

3.單項(xiàng)選擇題貨物列車尾部裝置主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。

A.機(jī)務(wù)
B.車務(wù)
C.車輛
D.電務(wù)

最新試題

如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過(guò)××回頭”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題