單項選擇題摘解列尾主機時，于列車停妥后，首先關閉列車尾部車輛（），摘開制動軟管，摘下列尾主機。

A.車鉤
B.截斷塞門
C.折角塞門
D.車門


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2.單項選擇題解除列尾主機與司機控制控制盒“一對一”關系有（）兩種方式。

A.一是對主機斷電即可；二是操縱司機控制盒完成
B.語音通話即可完成
C.必須由司機進行操作
D.一是對主機斷電即可；二是使用檢測臺完成

4.單項選擇題使用ZTF-QRY（P8660）型機車車號確認儀，與指定雙模列尾主機解除“一對一”關系的輸入方法是（）。

A.輸入8位機車號+6位主機號按“﹟”鍵。
B.輸入8位機車號按“﹟”鍵。
C.輸入8位機車號+6位主機號按“00”鍵。
D.輸入8位機車號+6位主機號按“﹡”鍵。

5.單項選擇題使用ZTF-QRY（P8660）型機車車號確認儀，與指定雙模列尾主機建立“一對一”關系的輸入方法是（）。

A.輸入8位機車號+6位主機號按“﹟”鍵
B.輸入8位機車號按“﹟”鍵
C.輸入8位機車號+6位主機號按“00”鍵
D.輸入8位機車號+6位主機號按“﹡”鍵

最新試題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項選擇題

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。

題型：單項選擇題

旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。

題型：單項選擇題

施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題