單項(xiàng)選擇題無(wú)砟軌道軌枕（板）預(yù)制用水泥的堿含量不應(yīng)超過(guò)（）%。

A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、0.8


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1.多項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型軌道板封錨作業(yè)應(yīng)避免在（）環(huán)境下進(jìn)行。

A、雨
B、雪
C、大風(fēng)
D、陽(yáng)光直射
E、晴天

3.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道凸形擋臺(tái)灌注前，應(yīng)使凸形擋臺(tái)周邊灌注樹(shù)脂位置（）。

A、干燥、清潔
B、被水浸透
C、濕潤(rùn)但無(wú)明水
D、潔凈即可

4.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道凸形擋臺(tái)周?chē)畛錁?shù)脂的頂面應(yīng)（）。

A、低于軌道板頂面5~10mm
B、高于軌道板頂面5~10mm
C、與軌道板頂面平齊
D、低于軌道板頂面20mm

5.單項(xiàng)選擇題CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道凸形擋臺(tái)與軌道板間填充樹(shù)脂厚度不應(yīng)小于（）且不應(yīng)大于（）。

A、50mm，60mm
B、40mm、60mm
C、30mm、50mm
D、20mm、40mm

最新試題

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x之間的距離超過(guò)（）米或軌檢小車(chē)臨近全站儀時(shí)傾角過(guò)大，沒(méi)有及時(shí)將小車(chē)?yán)忡R調(diào)向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自由設(shè)站時(shí)，務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點(diǎn)數(shù)不少于（）個(gè)，每次精調(diào)時(shí)應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時(shí)分析原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道板精調(diào)后，禁止人員踩踏，并盡量在（）h內(nèi)完成自密實(shí)混凝土灌注。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)砟軌道底座（支承層）混凝土邊模平面放樣應(yīng)依據(jù)軌道控制網(wǎng)CPⅢ，采用全站儀自由設(shè)站極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)，每一設(shè)站放樣距離不應(yīng)大于（）m。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

混凝土初凝后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)將軌檢小車(chē)從施工模式轉(zhuǎn)換為軌檢模式。

題型：判斷題

軌道板粗調(diào)時(shí)，縱向偏差不超過(guò)10mm。高程以直線無(wú)縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對(duì)高差不超過(guò)（）mm進(jìn)行控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精調(diào)下一段施工時(shí)，應(yīng)伸入上一段不少于（）m進(jìn)行搭接測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路基段埋設(shè)在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門(mén)設(shè)置的立柱上，路基CPⅢ輔助立柱應(yīng)避開(kāi)下錨拉線的墜砣，隧道段埋設(shè)在隧道側(cè)壁上，水溝電纜槽頂面以上（）m處。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因投影斷鏈造成右線與左線（）參數(shù)不相同。

題型：填空題

無(wú)砟軌道底座（支承層）中線放樣允許偏差（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題