單項(xiàng)選擇題站到站(CFS TO CFS)的集裝箱運(yùn)輸最適合于()交接方式。
A、拼箱交,拆箱接
B、拼箱交,整箱接
C、整箱交,整箱接
D、整箱交,拆箱接
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1.單項(xiàng)選擇題POS系統(tǒng)即(),它主要負(fù)責(zé)銷售點(diǎn)的銷售,同時(shí)又是所有銷售數(shù)據(jù)的采集點(diǎn)。
A、供應(yīng)點(diǎn)系統(tǒng)
B、供貨系統(tǒng)
C、銷售點(diǎn)系統(tǒng)
D、后臺(tái)管理系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)貨目標(biāo)的內(nèi)容中包括為了方便(),計(jì)劃好貨車的停車位置。
A、卸貨及配送
B、配送及存儲(chǔ)
C、卸貨及搬運(yùn)
D、存儲(chǔ)及包裝
3.多項(xiàng)選擇題保稅貨物在庫存期間不得加工,但下列()處置除外
A、為保存貨物所必須的簡(jiǎn)單搬運(yùn)和處理
B、改善外觀或商業(yè)質(zhì)量的簡(jiǎn)單處理
C、改換包裝
D、簡(jiǎn)單組裝
4.單項(xiàng)選擇題在生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)有各種各樣的損耗,因此在計(jì)算物料需求時(shí)要考慮到各種()
A、損耗系數(shù)
B、損耗指標(biāo)
C、損耗指數(shù)
D、指標(biāo)
5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)過程的構(gòu)成沒有條件劃分的很細(xì),物流量也()
A、較大
B、較小
C、不變
D、相同
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物資保管質(zhì)量的三化是指()
題型:多項(xiàng)選擇題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
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下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
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下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
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“庫存”的英語單詞是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題