A、成本加成定價(jià)法
B、目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法
C、理解價(jià)值定價(jià)法
D、競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)法
E、合同定價(jià)法
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A、采購(gòu)物料項(xiàng)目
B、選擇原材料供應(yīng)商
C、采購(gòu)批量和到貨時(shí)間
D、以上都是
A、理解價(jià)值定價(jià)法
B、成本加成定價(jià)法
C、目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法
D、競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)法
A、一切認(rèn)證工作的基礎(chǔ)就是合格的物料項(xiàng)目質(zhì)量
B、收益法注重一項(xiàng)新資產(chǎn)的成本
C、質(zhì)量與成本的關(guān)系通常用“性價(jià)比”來(lái)衡量
D、市場(chǎng)法適用于專用儀器設(shè)備等的采購(gòu)
E、不同物料,不同場(chǎng)合,其質(zhì)量定位的標(biāo)準(zhǔn)不同
A、成本法
B、收益法
C、市場(chǎng)法
D、以上都是
A、初選供應(yīng)商的質(zhì)量控制
B、樣件試制認(rèn)證的質(zhì)量控制
C、中試認(rèn)證的質(zhì)量控制
D、以上都是
最新試題
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()