A.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度
B.改善載荷沿接觸線分布不均勻
C.減少動載荷
D.使齒輪裝配方便
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A.齒數(shù)的多少
B.模數(shù)m的大小
C.中心距a的大小
D.齒面粗糙度的高低
一對相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號鋼正火，均按無限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.碳鋼或合金鋼調(diào)質(zhì)
B.中碳合金鋼滲碳淬火
C.中碳鋼高頻淬火
D.低碳合金鋼滲碳淬火
A.齒輪精度
B.齒面硬度
C.齒輪直徑
D.齒輪在軸上的布置位置
A.小于30HBS
B.大于30HBS
C.30～50HBS
最新試題
兩個齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同，模數(shù)m1=2mm，m2=4mm，它們的彎曲強(qiáng)度承載能力（）。
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。
斜齒圓柱齒輪，螺旋角取得大些，則傳動的平穩(wěn)性將（）。
有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，傳動比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
對輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。
齒輪接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算中的節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH與（）無關(guān)。
在開式齒輪傳動中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。
兩對齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.
設(shè)計(jì)一對齒輪傳動時(shí)，若保持傳動比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
對于閉式軟齒面齒輪傳動，在潤滑良好的條件下，最常見的失效形式為（）。