A.自動(dòng)閉塞
B.自動(dòng)站間閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.無(wú)線閉塞
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A.應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)
B.應(yīng)保持開(kāi)放狀態(tài)
C.可開(kāi)放
D.可關(guān)閉
A.高速鐵路規(guī)定
B.普速鐵路規(guī)定
C.列車(chē)調(diào)度員通知
A.高速鐵路規(guī)定
B.普速鐵路規(guī)定
C.列車(chē)調(diào)度員通知
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組在出段（所）前或折返地點(diǎn)停留出發(fā)前需要進(jìn)行（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機(jī)車(chē)或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車(chē)調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將（）內(nèi)容交接清楚。
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用（）設(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組運(yùn)行（含回送）途中須進(jìn)行客列檢作業(yè)。
同一車(chē)站普速場(chǎng)向高速場(chǎng)方向發(fā)出列車(chē)時(shí)，有關(guān)行車(chē)憑證按（）執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組須配備列控車(chē)載設(shè)備（ATP）和列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。
列車(chē)或車(chē)列后半部的適當(dāng)位置是指列車(chē)的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組安裝過(guò)渡車(chē)鉤回送時(shí)發(fā)生緊急制動(dòng)后，本務(wù)司機(jī)必須通知（），經(jīng)隨車(chē)機(jī)械師檢查過(guò)渡車(chē)鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運(yùn)行。
列車(chē)或車(chē)列最后一輛的后端是指列車(chē)的（）