A.恒電流調(diào)節(jié)
B.恒無功功率調(diào)節(jié)
C.恒有功功率調(diào)節(jié)
D.恒功率因數(shù)調(diào)節(jié)
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A.測量精度和時間常數(shù)檢查
B.強勵能力檢查
C.觸發(fā)脈沖波形檢查
D.移相觸發(fā)環(huán)節(jié)反余弦特性檢查
A.磁場電壓
B.磁場電流
C.磁場頻率
D.磁場功率
A.誤調(diào)
B.失調(diào)
C.誤動
D.故障
A.自動投切
B.手動投切
C.殘壓起勵
D.起勵延時報警
A.風(fēng)機啟動
B.風(fēng)機停風(fēng)
C.快速熔斷器熔斷
D.脈沖故障檢測
最新試題
()是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機組容量占當前電網(wǎng)容量比重相當大的運行方式。
微分方程是系統(tǒng)在()內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,說法正確的是()。
水輪機負載試驗實測值與仿真值之差允許值,正確的是()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型參數(shù)測量與辨識基本方法,說法錯誤的是()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設(shè)備的要求,說法錯誤的是()。
進行水輪機負載實驗室,在開度閉環(huán)方式下,應(yīng)進行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗。
階躍試驗中,被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是()。
水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于(),動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。