A.300
B.250
C.380
D.390
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在舷邊的連接方法中，若采用圓弧舷板，則應(yīng)滿足的要求是（）。
Ⅰ圓弧半徑應(yīng)不小于板厚的15倍；
Ⅱ圓弧舷板厚度至少應(yīng)等于甲板板厚度；
Ⅲ在船中0.15L區(qū)域內(nèi)的圓弧舷板上應(yīng)盡量避免焊接甲板裝置。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
直角舷邊的特點(diǎn)是（）。
Ⅰ建造方便；
Ⅱ易造成應(yīng)力集中；
Ⅲ多用于中小型船舶；
Ⅳ集裝箱船．散貨船廣泛采用。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
肋骨編號(hào)法可用于（）。
Ⅰ海損事故后報(bào)告受損部位；
Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置；
Ⅲ明確船體受力部位。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
關(guān)于舷側(cè)外板厚度的描述，下列正確的是（）。
Ⅰ船中部較厚，向兩端漸??；
Ⅱ靠近舭列板附近的舷側(cè)列板要比上面的厚一些；
Ⅲ船中0.14L區(qū)域內(nèi)的舷頂列板比相鄰的舷側(cè)列板厚
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.舷頂列板是承受總縱彎矩最大的一列板
B.舷頂列板位于舷側(cè)列板的最上部
C.舷頂列板上方要焊接舷墻，因而影響其結(jié)構(gòu)
D.舷頂列板上要開(kāi)甲板排水孔，使其強(qiáng)度降低
最新試題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
船舶型線圖中（）上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
面積滲透率常被用于（）。
滾裝貨物包括（）。